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對此，交通部回應表示，現階段臉部保養步驟 早晚 主管機關已經草擬無人車道路實驗申請的作業要點，因此無需透過立法程序，預計最快年底可公告實施。
引述自10／28國內媒體節錄交通部科技顧問室主任王穆衡的發言內容 :
王穆衡表示，對於無人車在一般道路實測的需求，交通部計畫援用道路交通管理處罰條例授權子法，參考8個國家的測試規範，制定自動駕駛車輛道路實驗申請作業要點。9月將上網公開接受民眾檢視，並邀地方政府、主管機關、技術廠商提供意見。
王穆衡說，作業要點是行政規則、無須透過立法程序，將以實驗沙盒的概念，讓無人車在受保護的情況行駛於一般道路測試；申請車輛必須在封閉場域測試成功，才能進階在專用道路分流行駛如公車專用道，再進階到混合車道。
縣道以下的地方道路是地方政府管轄，王穆?說，地方政府未來在審查無人車實測申請可有所依循，包括車輛要求、測試人員資格、保險、賠償責任等，核發測試車牌效期6個月，最多展延一次。
王穆衡指出，若實驗車輛行駛到規畫路線外就違反道路交通管理處罰條例，裁罰對象是申請人，反之，有其他車輛闖入實驗道路也會被處罰；若不幸發生事故或違規，實驗申請者有義務提供系統所有資料，由主管機關檢視。
他表示，無人車如何與其他車「共存共榮」，世界各國都還沒有答案；台灣現在有了法規，還得準備足夠的能力。目前行政院指示統一由科技部研擬無人載具獎勵條例，內容將不只是路上運用，還包括所有無人載具的輔導研究，立法後會更完整。
※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
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